凌晨6點，車站最早的兩班車已經進站。

     2月14日凌晨6點，銀川北門旅游汽車站客運科科長徐景銀作為當天的值班站長，她早早就來到了工作崗位，抄寫完前一天客運點上的人數統計，她打開電腦，查看早班考勤，看到所有同事已經到崗。6點30分，她戴好服務牌，正準備走出值班室，開始巡查。值班電話突然響起來……

多年來，徐景銀整理了十多本工作日志，總結出很多行之有效的工作方法。

　　“你好，我是值班站長徐景銀。”徐景銀拿起電話剛問了聲好，眉頭就立馬皺了起來。“徐科長，不好了，售票窗口和自動售票機都斷網了，沒法正常售票……”電話里面傳來售票窗口工作人員焦急的聲音。“小王，你別著急，先改用手工售票，和導程員一起做好旅客解釋和疏導，我馬上過來。”徐景銀放下電話，就奔向了售票室。

徐景銀正在打電話協調處理突發事件。

　　在售票室，她和幾個同事檢查了半天也沒有發現問題所在，為了盡快解決故障，徐景銀撥通了技術支持單位負責人的電話。經過一圈溝通，徐景銀聯系到了一位技術人員，對方承諾30分鐘后到現場解決問題。接著，徐景銀又給早班售票員和導程員安排好應對突發狀況的注意事項，要求他們安排好6點45分開往靈武、6點50分開往磁窯堡兩個班次的旅客乘車通知，確保所有乘客按時乘車。

　　6點45分，她回到辦公室，打開值班日志，把售票斷網的情況和時間進行了記錄。7點整，她又給技術支持單位的技術員打電話，催促他盡快到現場，排查解決故障，確保7點半以前，春運各班次售票正常進行。7點20分，技術人員來到現場，經過檢查，技術人員發現主要是一個插板出現松動導致斷網，經過簡單維修，所有售票機恢復了正常工作。

　　“實在抱歉，我們的工作就是這樣，經常會遇到突發事件，讓你久等了。”徐景銀解決完斷網突發事件，才回到辦公室，一邊做工作記錄一邊接受采訪。

　　從“一票難求”到“互聯網+”出行

徐景銀檢查售票窗口工作

　　作為一名已經有33年工作經歷的客運人員，徐景銀幾乎每年的春節，都是在工作中度過的。因為有記工作筆記的習慣，每一本每一頁工作記錄，都是春運變遷的縮影，用她自己的總結就是汽車春運路上的“四大變”。第一個變化，當然是車票的變化。徐景銀剛參加工作時，是一名押車補票員。每日背著票包，出售的客票是手工客票。除了需要在票面上填寫發車時間、到達站點等信息外，還得上車清點人數工作很是繁瑣。工作中也容易出現找錯錢、錯填客票等現象。后來手工客票逐漸被機打客票取代，車站實現了封閉式管理，旅客在車站購票后可以提前15分檢票上車，押車補票員這一崗位被取消，票員們再也不用冒著烈日、頂著嚴寒押車補票。隨著互聯網時代的到來，2017年起，天豹公司開通了網絡購票，旅客只要手機上網就可以提前預訂客票，到車站取票、檢票后乘車很是方便。今年車站又實現了電子客票，旅客網絡購票后，乘車時，只需要出示手機條形碼就可以檢票乘車,完全實現無紙化車票。隨著訂票渠道越來越方便，旅客基本上能做到隨到隨走，售票大廳再也看不到人山人海排大隊買票候車的場景了。由手工客票到機打客票，網絡購票再到電子客票，客票的變化也折射出了社會的發展。

網絡購票越來越方便快捷

　　第二個變化，要看客流和出行方式的變化。過去春運主要以“民工流”“探親流”為主，有時還會和“學生流”重疊，那時候一到過年，真的是一票難求。這些年，隨著我國交通運輸業的發展，鐵路線路車次的增加，乘飛機出行都司空見慣了，特別是私家車開進千家萬戶，乘客出行可以選擇的方式越來越多，乘坐大巴的人也減少了一些。

　　第三個變化，就是客運車輛的變化。過去車站的營運車輛大都以普客為主，沒有空調，相對的設施設備較差，加之道路主要以省道、國道為主，所以很多乘客的回家路顯得更加漫長。現在營運車輛不斷升級，道路交通更加便捷。車站的運營車輛都以快客為主，舒適便捷，為了適應各類旅客的不同需求，還開通了商務車及城際約車。如今，乘坐大巴出行更加安全、快捷，加上價格經濟實惠，很多省內乘客重新開始選擇乘坐大巴走親訪友。

　　第四個變化，還要看旅客的變化。過去春運出行的乘客穿著樸素，大包小包行李超多，出行時較為著急，擔心誤乘，時不時地詢問。一些乘客為了省錢，還自帶干糧，甚至帶鋪蓋卷，坐夜班車省住宿錢。如今，大多數乘客穿著講究，行李往往只有一個拉桿箱，出行購票都會白天出行，并選擇豪華車快客，更在乎旅途舒適性。“從這一點上，也可以看出咱們生活的越來越好了。”徐景銀笑著說。

　　春運在路上，愿每個人都能平安到家

徐景銀在幫助一名乘客查詢乘車信息。

　　干了30多年的客運工作，徐景銀最欣慰的就是看著乘客們高高興興乘車，平平安安回家。

　　“這些年，每到春運，家里人過年打掃啊準備啥的，基本上都不考慮我，他們都知道，這是我一年中最忙的時候。”雖然說起工作來，徐景銀頭頭是道，可是一說起家庭她滿懷愧疚。她說這些年，每到過年，基本上她不是在上班就是在加班，每年基本是都要忙到年三十晚上，送走最后一班車，記好當天的工作日志，才能回家團圓。初一一早她又得回到崗位上。只要有班車、有旅客，他們這些客運人就得在崗。

　　“今年春節，是我陪乘客過的最后一個春運了！”徐景銀說，翻過年她退休以后，準備搬到父母家，陪母親多住些日子，等母親身體好一點，就帶著媽媽去云南旅游。看著售票大廳，匆匆趕路的旅客，徐景銀說，“作為客運人，我最大的愿望就是希望春運路上的人，都能平安到家！”　

　  【記者手記】平安回家，才是真正的幸福吉祥

　　春運是繁忙的，緊張的，但又是一個充滿故事的地方。

　　春運的路上，既有每個返鄉回家人奮斗一年的故事，也有飛機、鐵路、客運、交警等等各個崗位上的默默堅守和責任擔當。

　　當我們平安回家與親人團聚，圍坐在餐桌旁看著春晚，吃住香噴噴的年夜飯時，可曾想到千千萬萬個像徐景銀一樣，堅守在春運工作一線的崗位上人們。他們的年夜飯大餐可能只是一桶方便面或者一塊冰涼的面包。

　　春節是我們中華民族共同的節日，也是每個家庭的團圓，讓我們一起為春運途中最可愛的人鼓掌點贊。

　　最后，借用寧夏著名作家郭文斌的一句話，“愿人人都能順利返鄉。平安回家，才是真正的幸福吉祥”！ （寧夏新聞網 姜美）